Bei den Autos handelt es sich größtenteils um GT- und Tourenwagen im Maßstab 1:10, die eine Breite von max.200mm haben. Üblicherweise haben diese Autos Allradantrieb, es gibt diverse Möglichkeiten das Fahrverhalten zu justieren, so kann z.B. die Härte der Federung, teilweise auch Spur und Sturz eingestellt werden. Die Autos werden mit einem Elektromotor angetrieben, der aus einem 7.2V-Akku gespeist wird. Die erreichbare Geschwindigkeit ist abhängig vom eingebauten Motor und dessen Übersetzung, so liegt z.B. die auf unserer Strecke erreichbare Rundenzeit zwischen 10 und 11 Sekunden. Mit der Fernsteuerung kann die Geschwindigkeit / Fahrtrichtung und die Lenkung gesteuert werden.

Die Karosserie der Autos ist aus klarem Lexan, sie wird von innen lackiert. Als Modell findet sich alles, was das Herz begehrt. Das Foto hier zeigt eine Karosserie, die Marco Hennig beim DHI-Cup in Dänemark zum Sammeln von Autogrammen der dort vertretenen europäischen Top-Fahrer benutzt hat.  

Neben den Tourenwagen werden bei uns noch Modelle im Maßstab 1:12 gefahren. Die so genannten Pan-Cars sind heckgetrieben und erzielen je nach Motorisierung Rundenzeiten die von den Tourenwagen nur schwer erreicht werden. Die Autos zeichnen sich durch eine extreme Beschleunigung und Traktion aus, die bei maximaler Motorisierung (Brushless-Antrieb) nur von versierten Fahrern bewältigt werden. Anders als bei den Tourenwagen, kommen nur Moosgummireifen zum Einsatz.

Ebenso wie bei den Tourenwagen kommen auch hier Karosserien aus Lexan zum Einsatz, die in ihrer Form den Gruppe C Karosserien nachempfunden sind.